温州动车事故几人死、几人伤、脱轨几节车厢
题中问的应该是7•23甬温线特别重大铁路交通事故。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有6节车厢脱轨，即D301列车第一至四位，D3115次列车第15和16位。事故造成40人死亡，172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65元。
温州动车事故的原因是什么
因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。 2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。 此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。
温州动车追尾事故,为什么要埋车厢
回答如下：温州动车追尾事故发生后，为了清理现场和展开调查，需要将事故现场的车厢进行拆解和清除。由于车厢内可能还有遇难者的遗体和被困人员，为了保护现场的证据和尊重遇难者，需要对车厢进行埋掉处理，以免其被破坏或其他不必要的干扰。
同时，埋车厢也有助于减少现场对周边环境的影响和危害。
温州动车追尾事故车是和谐号火车
事故图片上，车身上那三个翻转的大字“和谐号”。
……真应该被“和谐”了…… 唉……不知说什么了~~温州动车故事
2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，事故原因是温州南的信号指示灯遭雷劈，导致本来应该是显示红灯，而错误升级显示为绿灯。这起事故给高铁敲响了警钟：没有安全的速度等于零。
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